|
| • Air Freight Forwarder |
| An organization which provides logistics services as an intermediary between the shipper and the carrier, typically on international air freight shipments. |
|
| • AWB (Air Waybill)
|
| Air consignment note. A document made out by or on behalf of the carrier(s), confirming receipt of the goods by the carrier and evidencing the contract between the shipper and the carrier(s) for the carriage of goods by aircraft. It fulfils the same function as the Bill of Lading (B/L) does. AWB does not have the function of securities which B/L has. |
|
| • Arrival Notice (Notification)
|
| A notice from the delivering carrier to the Notify Party indicating the shipment's arrival date at a specific location (normally the destination). |
|
| • ATA Carnet
|
| a customs booklet for temporary imports. |
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| • Backlog Cargo |
| Cargo which could not be loaded on aircraft or ship. |
|
| • BAF |
| Bunker Adjustment Factor. An extra charge corresponding to the price fluctuation of the fuel oil with the ocean transportation fare. |
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| • Belly |
| Lowerdeck Cargo Compartments. The cargo bay of the downpart of the cargo plane. |
|
| • Bill of Lading |
| A document issued by a carrier for the receipt of goods for shipment, and which describes the terms of shipment. |
|
| • Bonded Area |
| A place or consolidation center that is authorized by customs to store goods. The payment of duties and taxes are only payable once the goods are removed. |
|
| • bonded shed |
| A facility or consolidation center that is authorized by customs to store goods. The payment of duties and taxes are only payable once the goods are removed. |
|
| • buyers consolidation |
| Acting on buyer's behalf to receive,consolidate and containerize consignments from multiple suppliers and to ship them as a full container load to minimize shipping costs. |
|
| • Booking |
| Same as 'Reservation'. Secure space for the specific flight to ship out cargo. |
|
| • Break Bulk |
| The separation of a consolidated bulk load into smaller individual shipments for delivery to the ultimate consignee. |
|
| • Bulk Cargo |
| Bulk cargo comes in the form of grains, dust or piecemeal in different sizes and includes, for example, ores, sand, coal and cereals. A characteristic feature of bulk cargo is that it retains its shape during transport and cannot be consolidated into a unit without using other resources. |
|
| • Bulky Cargo |
| Big body capacity cargo compared to the weight. |
|
| • CAF (Currency Adjustment Factor) |
| A surcharge imposed by a carrier on ocean freight charges to offset foreign currency fluctuations. |
|
| • Carrier |
| A business that transports people or goods. |
|
| • Cartage |
| Cost To carry cargo to/from airport by truck. |
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| • CFS (Container Freight Station) |
| A type of steamship-line service in which cargo is transported between container freight stations, where containers may be stuffed, stripped, or consolidated. Usually used for less-than-container load shipments. |
|
| • CIF |
| A freight term indicating that the seller is responsible for cost, the marine insurance, and the freight charges on an ocean shipment of goods. |
|
| • Claim |
| A charge made against a carrier for loss, damage, delay, or overcharge. |
|
| • Claim Notice |
| Notice of any carrier for loss, damage, delay, or overcharge. |
|
| • Clearance |
| A document stating that a shipment is free to be imported into the country after all legal requirements have been met. |
|
| • charter truck |
| Operates truck on a charter basis, that is to take place outside normal schedules, by a hiring arrangement with a particular customer. |
|
| • consignor |
| The party who originates a shipment of goods (shipper). The sender of a freight shipment, usually the seller. |
|
| • consolidated truck |
| Combining two or more shipments in one truck transportation in order to realize lower transportation rates. |
|
| • COO |
| The country where the goods were manufactured. |
|
| • customs airport |
| Airport decided by government ordinance in consideration of export, import freight and other circumstances. |
|
| • customs duty |
| Taxes collected by states upon imports to their territory. |
|
| • Co-Loading |
| Specific forwarder share one MAWB with other forwarder and joint load cargo. |
|
| • COD (Cash On Delivery) |
| When items are sent COD, the recipient is not handed the goods until he has paid upon delivery. The delivery agent accepts the money and transfers it to the sender who can be fairly certain that the goods will be paid for. |
|
| • Code Sharing |
| Several airlines share the same flight. |
|
| • Consignee |
| The party to whom goods are shipped and delivered. The receiver of a freight shipment. |
|
| • Consolidated Cargo |
| Combining two or more shipments in order to realize lower transportation rates. |
|
| • Container |
| Standard-sized rectangular box used to transport freight by ship, rail and highway. International shipping containers are 20 or 40 feet long, conform to International Standards Organization (ISO) standards and are designed to fit in ships' holds. |
|
| • Customs |
| The authorities designated to collect duties levied by a country on imports and exports. |
|
| • Customs Broker |
| The handling of customs formalities around the import and export of goods on behalf of importers. |
|
| • CY (Container Yard) |
| The location designated by the carrier for receiving, assembling, holding, storing, and delivering containers, and where containers may be picked up by shippers or redelivered by consignees. |
|
| • Delivery Order |
| A document issued by the customs broker/customer to the carrier as authority to release the cargo to the appropriate party. |
|
| • Damage |
| Whole or part of the cargo is damagd or being loss. |
|
| • Dangerous Goods |
| Any substances or objects that can cause harm during transport are referred to as hazardous goods. These include radioactive, explosive, combustible, poisonous and caustic chemicals. |
|
| • DDP (Delivered Duty Paid) |
| Supplier/manufacturer arrangement in which suppliers are responsible for the transport of the goods they've produced, which are being sent to a manufacturer. |
|
| • DDU (Delivered Duty Unpaid) |
| Supplier/manufacturer arrangement in which The buyer is responsible for the costs and risks for the unloading, duty and any subsequent delivery beyond the place of destination. |
|
| • Demurrage |
| The carrier charges and fees applied when rail freight cars and ships are retained beyond a specified loading or unloading time. |
|
| • Destination |
| The location designated as a receipt point for goods/shipment. |
|
| • Devanning |
| The unloading of cargo from a container or other piece of equipment. |
|
| • Disbursement |
| Money paid out or spent. Amount of money which the consigner should receive from the consignee. |
|
| • Distribution processing |
| Do the sorting, tagging, assembly or re-assembly in the warehouse during the distribution to reduce cost. |
|
| • dry cargo |
| Cargo which is of solid, dry material. It is not liquid or gas, and generally the term excludes cargo requiring special temperature controls. |
|
| • Duty |
| A tax imposed by a government on merchandise imported from another country. |
|
| • E-Commerce (Electronic Commerce) |
| Conducting business electronically via traditional EDI technologies, or online via the Internet. |
|
| • E/D (Export Declaration) |
| Treasury department and completed by the exporter to show the value, weight, consignee, destination, etc., pertinent to the export shipment. |
|
| • E/L (Export License) |
| A document secured from a government authorizing an exporter to export a specific quantity of a controlled commodity to a certain country. |
|
| • EDI (Electronic Data Interchange) |
| EDI links companies by means of information and communication technologies, facilitating accelerated order processing in B2B relationships and thereby leading to faster response times to customer orders. Electronic data transfer offers the possibility of making point-of-sale data available immediately and at any time along the entire supply chain, thereby increasing planning and organizational certainty. |
|
| • Embargo |
| Tag which the information is read from the IC chip which records commodities information. |
|
| • ETA (Estimated Time of Arrival) |
| Estimated Time of Arrival |
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| • ETD (Estimated Time of Departure) |
| Estimated Time of Departure |
|
| • FAA (Federal Aviation Administration) |
| Federal Aviation Administration |
|
| • FCL (Full Container Load) |
| With FCL, the whole container is loaded by a shipper and is handed over to a freight forwarder. |
|
| • FEU (Forty-Foot Equivalent Unit) |
| Forty-foot equivalent unit, a standard size intermodal container. |
|
| • feeder |
| A name applied to a railroad (or other carrying line) from which another and usually more important railroad (or other carrying line) receives traffic (freight or passengers or both). |
|
| • flag carrier |
| National flag carrier. Airline which represents the country. |
|
| • forwarder charter |
| The forwarder will charter flight by it's own name and transport the consigner's shipment. |
|
| • freighter |
| A ship or airplane used primarily to carry cargo. |
|
| • fuel surcharge |
| An additional charge from shipper for sudden rise of aviation fuel. |
|
| • Forwarder |
| An organization which provides logistics services as an intermediary between the shipper and the carrier, typically on international shipments. Freight forwarders provide the ability to respond quickly and efficiently to changing customer and consumer demands and international shipping (import/export) requirements. |
|
| • Free House Delivery |
| one of the terms which the shipper bears all the cost and risk from origin to destination. |
|
| • GPS |
| Global Positioning System. GPS is a satellite-based navigation system developed by the US Department of Defense. It is used for global positioning and is now also used in civilian life. |
|
| • Gross Weight |
| The total weight of the vehicle and the payload of freight or passengers. |
|
| • HAWB (House Air Way Bill) |
| An AWB issued by a forwarder to a shipper as a receipt for goods that the forwarder will consolidate with cargo from other shippers for transport. |
|
| • I/D (Import Declaration) |
| Submit form for import customs. |
|
| • IATA |
| International Air Transport Association. International association which an international airline join. |
|
| • integrated carrier |
| An integrated carrier has its own aircraft and provides door-to-door parcel services (and also conveys traditional air cargo). |
|
| • intermodal transport |
| The coordinated movement of freight using different methods of transport, often a combination of truck and rail. |
|
| • Invoice |
| A detailed statement showing goods sold or shipped and amounts for each. The invoice is prepared by the seller and acts as the document that the buyer will use to make payment. |
|
| • JAFA |
| Japan Air Cargo Forwarders Association. |
|
| • JIT (Just In Time) |
| An inventory control system that controls material flow by coordinating demand and supply to the point where desired materials arrive just in time for use. An inventory reduction strategy developed by the auto industry, it refers to shipping goods in smaller, more frequent lots. |
|
| • LCL (Less than Container Load) |
| LCL involves partial loads and small shipments by different senders that are loaded along a transport chain into transport containers. At the destinations, the goods are unloaded by different recipients. |
|
| • Logistics |
| Logistics involves the process of planning, implementing and controlling the most efficient and cost-effective flow and storage of goods, including raw materials, in-process stocks, finished goods and related information. Transportation is effected on behalf of the customer from the point of origin to the point of consumption. |
|
|
| • MAWB (Master Air Way Bill) |
| An AWB issued by air carriers to their customers. |
|
| • Manifest |
| A document which describes individual orders contained within a shipment. |
|
| • milk run transportation |
| Round collection of cargo which each portion is small, to reduce the trucking cost. |
|
| • modal shift |
| Convert the transportation mode to another to cut cost and also more environmental friendly way. |
|
| • NACCS |
| Nippon Automated Cargo Clearance System. Information system which to make easier customs operation for import cargo. For Air cargo is called AIR-NACCS, for Ocean cargo is called SEA-NACCS. |
|
| • Net Weight |
| The weight of the merchandise, unpacked, exclusive of any containers. |
|
• NVOCC (Non Vessel
Operating Common Carrier) |
| they do not have their own ships. Also: bill of lading shipper without its own ship. In Europe, NVOCCs have mostly appeared in the freight forwarding area of consolidated transportation. |
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| • OLT (Over Land Transport) |
| Bonded transportation by land |
|
| • off-shore trade |
| Utilizing an outsourcing service provider located in a country other than where the client is located. |
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| • On-Board |
| Cargo being on or in a means of transportation. |
|
| • Origin |
| The place where a shipment begins its movement. |
|
| • packing list |
| A packing list is a detailed list of all the parcels indicating their markings, type, weight and contents. |
|
| • Pallet |
| Pallets are flat wooden trays that can be used to store and transport goods. |
|
| • Payload |
| Gross weight of such as passengers, freight, or mail. Including ULD, ballast. |
|
| • POD (Proof Of Delivery) |
| Information supplied by the carrier containing the name of the person who signed for the shipment, the time and date of delivery and other shipment delivery-related information. |
|
| • Power of Attorney |
| An authorization to act on someone else's behalf in a legal or business matter. |
|
| • Quarantine |
| The setting aside of items from availability for use or sale until all required quality tests have been performed and conformance certified. |
|
| • RFID (Radio Frequency Identification) |
| RFID is a system that uses radio signals to locate and identify merchandise, batched products or transportation assets fitted with special electronic tags. The tags - also known as smart labels or intelligent tags - enable the automatic track- and-trace of merchandise/assets throughout the supply chain. |
|
| • Reefer cargo |
| Refrigerated cargo. A thermal container with refrigerating apparatus is needed to control the termperature of the cargo. |
|
| • Sea Waybill |
| A seaway or linerway bill is a non-negotiable document that proves a contract for the transportation of goods by sea and furnishes proof of the fact that the shipper has accepted the goods or has taken them on board and that the latter has given an undertaking to deliver the goods to the recipient listed on the document. It is not required for purposes of verifying the lawful recipient at the final destination. |
|
| • Security sercharge |
| A kind of additional charge to ask customer to bear for the temporary increase of cost on Airline insurance and on necessary security measures because of terrorism and other conditions. |
|
| • Storage shed |
| Warehouses are the premises of a company where stocks of materials or equipment are stored. |
|
| • Shipper |
| Same as CONSIGNOR. The shipper is the person who offers the goods to the carrier for transport and concludes the ocean freight contract with the carrier. Under the law of freight forwarding, the shipper is the consignor on the waybill. |
|
| • SKU (Stock Keeping Unit) |
| Stock Keeping Unit. A category of unit with a unique combination of form, fit, and function (i.e., unique components held in stock). |
|
| • SPX |
| Small Package Service. A fast, door-to-door service for high-valued goods and documents; firms usually limit service to shipments weighing fifty pounds or less. |
|
| • Storage Charge |
| Charges assessed by the warehouse for storage after the cargo's free time has expired. |
|
| • TAPA (Transported Asset Protection Association) |
| a unique forum that unites global manufacturers, logistics providers, freight carriers, law enforcement agencies, and other stakeholders with the common aim of reducing losses from international supply chains. an association of security professionals organized for the purpose of addressing a variety of security threats common to the technology industry by leveraging on best practices and common experiences of its membership. |
|
| • TC-1 |
| IATA （International Air Transport Association）terms: North, Middle, South America |
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| • TC-2 |
| IATA （International Air Transport Association）terms: Europe, Afica |
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| • TC-3 |
| IATA （International Air Transport Association）terms: Asia, Oceania |
|
| • TEU |
| Twenty-Foot Equivalent Unit. A unit to use when a shipping company request for freight carrying capacity. |
|
| • Tracking |
| With tracking, the current status of a shipment is determined - answering the question: "Where is a consignment right now?" |
|
| • ULD (Unit Load Device) |
| Refers to airfreight containers and pallets. |
|
| • UN No. |
| An UN no which is sticked on each dangerous goods. When shipping dangerous goods, UN no. should be mentioned in the declaration form of dangerous goods. |
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| • Valuable Cargo |
| Valuable cargo such as gold, jewelry, money, or securities. The fare that is more expensive is usually applied by a rule. |
|
|
| • VMI |
| Vendor Managed Inventory. VMI is a warehousing concept involving a supplier managing the customer's inventory level. |
|
| • Washington Convention |
| An international agreement between governments, drafted as a result of a resolution adopted in 1973 at a meeting of members of the International Union for Conservation of Nature (IUCN). Its aim is to ensure that international trade in specimens of wild animals and plants does not threaten their survival and it accords varying degrees of protection to more than 33,000 species of animals and plants. |
|
| • Way Bill |
| Document which accompanies goods in shipment and which details the cost and route of shipment. Copies travel with goods and are retained by originating/delivering agents. Used by carrier for internal record and control, especially during transit. Not a transportation contract. |
|
| • WMS |
| Warehouse Management System. The systems used in effectively managing warehouse business processes and direct warehouse activities, including receiving, putaway, picking, shipping, and inventory cycle counts. |
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| • 3PL (Third Party Logistics) |
| A third party logistics provider is a provider of logistics services who generally uses its own facilities, means of transport and resources. It represents the "third party" between the manufacturer or retailer and the end customer. |
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| • Air Freight Forwarder |
空運承攬業者
一個作為寄貨方與運輸公司媒介的組織，主要提供國際空運的運送服務。 |
|
| • Air Waybill |
空運提單
空運運送文件，內載託運明細，可視為運送業者與託運人間之契約。 |
|
| • Arrival Notice (Notification) |
到貨通知 (通知書)
由運輸公司發出給告知對象的到貨通知，說明貨物抵達日期與確切地點(泛指目的地)。 |
|
| • ATA Carnet |
ATA 通行證
國與國之間，準許貨物暫時免關稅進口通關，但必須在期限內復運出口。ATA通行證，由出口國有關單位發證並做保證。 |
|
| • Backlog Cargo |
等待艙位之屯積貨物
因航空公司超收貨物或臨時因航班、艙位問題，導致預定裝載而未能裝載上飛機的貨物。 |
|
| • BAF |
燃油附加費
海運費中隨國際油價波動而產生之燃油附加費。 |
|
|
| • Bill of Lading |
海運提單
由船公司發行之運送單據。 |
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| • Bonded Area |
保稅區
經海關核准登記供儲存保稅貨物之區域。 |
|
| • bonded shed |
保稅倉
經海關核准登記供儲存保稅貨物之倉庫。 |
|
| • buyers consolidation |
集貨併裝
運送業者代替國外買主在出口地從事集貨、併貨及整櫃運送之服務。 |
|
| • Booking |
預訂倉位
預先於特定班機確保裝載空間，以確保貨物準時運出。 |
|
| • Break Bulk |
拆盤
將併裝的散裝貨物分拆成各個小貨，以便運送至最終收貨人。 |
|
| • Bulk Cargo |
散裝貨物
散裝貨務是由各式各樣型態的貨物集結而成，如沙、礦石、穀物等；散裝貨物的特性在運送過程中仍保持原貌，也不因為其他貨物而合併成單一物件。 |
|
| • Bulky Cargo |
拋貨
體積較龐大的貨物(運送時以貨物體積計算運費)。 |
|
| • CAF (Currency Adjustment Factor) |
幣值變動附加費
由船公司於海運費中徵收之附加費，用以彌補國際匯率變動風險。 |
|
| • Carrier |
運送人
泛指提供運輸機具之實際運送業者，如航空公司或船公司等。 |
|
|
| • CFS (Container Freight Station) |
散裝貨櫃場
通常在海運散貨運送中被使用。一種貨物在貨櫃場中裝櫃、併裝、拆櫃等的運送型式。 |
|
| • CIF |
運保費在內條件
貿易條件的一種，指賣價包含貨物的成本、保險以及運費。 |
|
| • Claim |
索賠
因遺失、損壞等事件向船(運輸)公司提出費用賠償。 |
|
| • Claim Notice |
索賠通知
針對貨物遺失、損壞，給予船(運輸)公司的索賠通知。 |
|
| • Clearance |
清關
在海關指定地點做報關。
|
|
| • charter truck |
專車
以包整車的方式，為特定客戶指定時間送貨。
|
|
| • consignor |
託運人(出貨人)
將貨物交代運輸業者運送的發貨人。 |
|
| • consolidated truck |
併裝車
將兩件以上的貨物合併於同一車運貨。 |
|
|
| • customs airport |
駐海關機場
有海關駐在可處理進出口貨物通關之機場。 |
|
| • customs duty |
關稅
外貨進口時，政府徵收的稅金。
|
|
| • Co-Loading |
同行併貨
特定貨運承攬業與其它承攬業者共同併裝。 |
|
| • COD (Cash On Delivery) |
貨到付款
COD條件下，收貨人須立即付款才能收到貨；送貨商在確認能收到貨運費用後才接受送貨。 |
|
| • Code Sharing |
共掛班號
同一架航機但卻有兩家航空公司的班號。 |
|
| • Consignee |
收貨人(受貨人)
貨物運送的對象，也就是收貨的人。 |
|
| • Consolidated Cargo |
併裝貨
為減低運送成本將兩件以上的貨物合併運送的安排。 |
|
| • Container |
貨櫃
透過船鐵陸運運送的標準載貨容器，ISO認可的國際貨櫃尺寸分20呎櫃或40呎櫃長。 |
|
| • Customs |
海關
進行進出口貨物申報、驗貨以及裁定繳納關稅的機關。 |
|
| • Customs Broker |
報關行
代理進出口商辦理通關過程之各項手續的公司。 |
|
| • CY (Container Yard) |
整櫃貨櫃場
貨櫃儲存地。 |
|
| • Delivery Order |
提貨單(小提單)
進口商憑以向貨櫃場提領貨物的單據。 |
|
| • Damage |
損壞異常
部分或是整體貨物被發現壞損。 |
|
| • Dangerous Goods |
危險品
於運送過程能導致危害的物質及混合物，其可能之危害特性為腐蝕性、可燃性、爆炸性、毒性、放射性等等。 |
|
| • DDP (Delivered Duty Paid) |
稅訖交貨條件
由賣方承擔貨物裝載運送至指定目的地為止的所有費用與風險之貿易條件。 |
|
| • DDU (Delivered Duty Unpaid) |
稅前交貨條件
賣方須負擔將貨運送至指定目的地為止的風險與費用，但不含在目的地國家的任何輸入稅賦。 |
|
| • Demurrage |
延滯費
貨櫃場內之貨櫃谕期使用費。 |
|
| • Destination |
目的地
指定收受貨物的所在地。 |
|
| • Devanning |
拆櫃
將貨物從裝載容器/設備中卸載。 |
|
| • Disbursement |
代支款
收貨人應支付予託運人的費用。 |
|
| • Distribution processing |
加工配送
於倉庫內進行存放、貼標、組裝、重組等加工後分送以期減低成本。 |
|
| • dry cargo |
乾貨
泛指固態並無需指定溫控的一般貨物。 |
|
|
| • E-Commerce (Electronic Commerce) |
電子商務
透過傳統的EDI科技或網際網路，電子化的進行貿易活動。 |
|
| • E/D (Export Declaration) |
出口報關
貨物於出口報關時向海關提出之書面申報文件。 |
|
| • E/L (Export License) |
出口許可證
由政府核准發給出口商之特定數目管制貨品出口至特定國家之許可證。 |
|
| • EDI(Electronic Data Interchange) |
電子資料傳輸
EDI傳輸公司以資訊、傳輸科技、幫助加速訂單在B2B間之傳輸，也更加速了客戶訂單的反應時間。電子資料傳輸提供了即刻製作銷售點資料伴隨整個供應鏈的可能性，也因此強化了計劃組織能力。 |
|
| • electric tag |
電子標籤
一種由IC晶片記載著商品資訊的標籤。 |
|
| • Embargo |
封港
對於特定產品或國家禁止出口或進口。 |
|
| • ETA (Estimated Time of Arrival) |
預定到達日
預定到達日
|
|
| • ETD (Estimated Time of Departure) |
預定開船日
預定開船日
|
|
| • FAA (Federal Aviation Administration) |
聯邦航空機構
聯邦航空機構 (美國民航局) |
|
| • FCL (Full Container Load) |
整櫃
整櫃貨物由出口商自行裝櫃後交予貨運承攬業。 |
|
| • FEU (Forty-Foot Equivalent Unit) |
四十呎貨櫃單位
標準之海運40呎貨櫃單位 |
|
| • feeder |
駁船
以子船接駁貨物至母船之運送機具。 |
|
| • flag carrier |
國家航空公司
隸屬於本國國籍之航空公司。 |
|
| • forwarder charter |
包機
貨運承攬業者以自己之名義包機為客戶運送貨物。 |
|
| • freighter |
貨機/船
主要用以載貨之船或飛機。 |
|
| • fuel surcharge |
燃料附加費
航空公司或船公司隨燃油變動所加收之附加費。 |
|
| • Forwarder |
貨運承攬公司
一個作為寄貨方與運輸公司媒介的組織，主要提供國際海空運的運送服務。 |
|
| • Free House Delivery |
戶對戶運送(由shipper付費)
一種賣方支付運費以及進口端所有費用的交貨條件。 |
|
| • GPS |
GPS
全球位置測定系統，利用人工衛星來觀測、分析、定位等。 |
|
| • Gross Weight |
毛重
指貨物包含包裝材料的總重。
|
|
| • I/D (Import Declaration) |
進口報關
貨物進口向海關申報的文件。 |
|
| • IATA |
國際航空運輸協會
為一國際性之航空運輸組織，主要會員為航空公司(及航空承攬業)。 |
|
| • integrated carrier |
綜合運輸業者
自備飛機能提供包裹類戶對戶運送及傳統式貨運的綜合服務公司。 |
|
| • intermodal transport |
複合運輸
泛指兩種以上連結運送貨物的服務，多以卡車連結火車方式送達貨物。 |
|
| • Invoice |
發票/發貨單
由賣方出示的給買方作為付款依據的文件，詳記貨物賣價、運送方式等資料。 |
|
| • JAFA |
JAFA
日本社團法人航空貨物運送協会。 |
|
| • JIT (Just In Time) |
及時送達
在適時的時間點完成任務(含送貨)，以達客戶生產線時程。 |
|
| • LCL (Less than Container Load) |
併裝或散貨
貨物量未達整櫃。 |
|
| • Logistics |
物流
物流乃是整合了規劃、執行、控制等流程，以最經濟及有效率的方式儲存貨物(包含原物料、半成品庫存、完成品等)，再根據客戶的需求將指定貨物由起運點送達消費端。 |
|
|
|
| • milk run transportation |
例行運輸
例行性多點集貨。 |
|
| • modal shift |
運具移轉
轉換貨物運送方式來降低成本且降低對環境的負擔。 |
|
| • NACCS |
日本貨物通關處理系統
日本貨物通關情報處理系統，便利貨物進出口通關作業，於空運稱為AIR-NACCS；於海運稱為SEA-NACCS。 |
|
| • Net Weight |
淨重
扣除包裝，商品的實際重量。 |
|
• NVOCC (Non Vessel
Operating Common Carrier) |
無船公共運送人
即一般所稱之船舶運送承攬業者。 |
|
| • OLT (Over Land Transport) |
保稅陸運
內陸的保稅貨物運送。 |
|
| • off-shore trade |
境外交易
利用海外公司的配套服務。 |
|
|
|
| • packing list |
包裝明細表
詳細說明每一小包裝的嘜頭、貨名、重量的文件。 |
|
| • Pallet |
裝貨棧板
在運送貨物時，時將數個小包裝集結固定在一個木條棧板。 |
|
| • Payload |
裝載量
船舶或航空公器之貨物裝載量。 |
|
| • POD (Proof Of Delivery) |
簽收單
船(運輸)公司出示之相關到貨簽收的文件，記錄了到貨日期與簽收人等資訊。 |
|
| • Power of Attorney |
委任書
為一委託聲明文件，以便受託者取得合法地位代行委託人委任之業務。 |
|
| • quarantine |
檢疫
特定物品於進出口通關前須經檢疫合格。 |
|
| • RFID (Radio Frequency Identification) |
無線電寬頻辨識系統
無線射頻識別系統，一種識別功能的感應晶片。利用感應器發射無線電波，觸動感應範圍內的RFID標籤。 |
|
| • reefer cargo |
冷凍(藏)貨
冷凍貨。需以可控制恆溫的冷凍貨櫃運送的貨物。 |
|
| • Sea Waybill |
海運提單
海運提單為一不可轉讓文件，提供了海運運送的合約同時也是貨主交貨/裝船的證明。 |
|
| • security sercharge |
兵險
兵險。為乘客或托運人所應共同負擔的額外飛航成本，此些成本通常起因於保險、地域性差異或是其他不可抗拒因素。 |
|
| • storage shed |
庫房
庫房。為公司所屬的原物料或儀器的存放倉庫。 |
|
| • Shipper |
貨物託運人
貨物託運人。託運人(寄貨人)以契約方式將貨品託運予承攬公司或航運公司，委託其運送貨品至指定目的地 |
|
| • SKU (Stock Keeping Unit) |
單品項管理
保存庫存控制的最小可用單位。 |
|
| • SPX |
小宗包裹服務
小宗包裹服務。到府送或收貨的快捷服務，通常適用於50磅以下的小宗貨物運送。 |
|
| • Storage Charge |
倉租
倉租。貨品進入倉儲後所產生的存放費用 |
|
| • TAPA (Transported Asset Protection Association) |
貨運資產保護協會
貨運資產保護協會。此組織是一群國際製造大廠、物流中心、運輸公司、民法執行機構或相關利益關係人所組成的非營利組織，組織宗旨為致力於減少產品在國際運送中所發生的漏失等問題。 |
|
| • TC-1 |
TC-1
IATA將全球劃分為三大區塊。一區為美洲(含北美、中美、南美)。 |
|
|
|
| • TEU |
二十呎貨櫃單位
標準之海運20呎貨櫃單位 |
|
| • tracking |
追蹤
追蹤貨品現階段的處理或運送動態。 |
|
| • ULD (Unit Load Device) |
空運盤櫃單位
為空運時所使用的盤櫃單位 |
|
| • UN No. |
聯合國危險品編號
"UN 序號"為聯合國針對危險之運送所編列之序號, 內含各項危險品之分類及包裝等相關規定。 |
|
| • Valuable Cargo |
貴重貨品
有別於一般貨物之貴重貨品(如:金銀、珠寶、現金、債券等於運送途中需要特殊存放或保險之物品)。 |
|
|
| • VMI |
供應商庫存管理
供應商庫存管理。此管理學科在於協助供應商掌控客戶的存貨水準。
|
|
| • Washington Convention |
華盛頓公約
華盛頓公約。為1973年由國際自然及自然資源保育聯盟(IUCN)成員所制定。該公約旨在以管制國際間野生動植物貿易為手段,達到保護稀有或瀕臨絕種動植物之目的。 |
|
| • WMS |
倉儲管理系統
倉儲管理系統。此系統使用於有效管理倉儲作業流程,並有效控管貨物接收、存放、提領、運送、週期盤點等運作。 |
|
| • 3PL (Third Party Logistics) |
3PL (第三方物流)
第三方物流业者代替工厂与零售商或者最终客户端提供仓储设备、产品配送与财务等服务。 |
|
| • Air Freight Forwarder |
空运承揽业者
一个作为寄货方与运输公司媒介的组织，主要提供国际空运的运送服务。 |
|
| • Air Waybill
|
空运提单
空运运送文件，内载托运明细，可视为运送业者与托运人间之契约。 |
|
| • Arrival Notice (Notification)
|
到货通知 (通知书)
由运输公司发出给告知对象的到货通知，说明货物抵达日期与确切地点(泛指目的地)。 |
|
| • ATA Carnet
|
ATA 通行证
国与国之间，准许货物暂时免关税进口通关，但必须在期限内复运出口。ATA通行证，由出口国有关单位发证并做保证。 |
|
| • Backlog Cargo |
等待舱位之屯积货物
因航空公司超收货物或临时因航班、舱位问题，导致预定装载而未能装载上飞机的货物。 |
|
| • BAF |
燃油附加费
海运费中随国际油价波动而产生之燃油附加费。 |
|
|
| • Bill of Lading |
海运提单
由船公司发行之运送单据。
|
|
| • Bonded Area |
| 保税区
经海关核准登记供储存保税货物之区域。 |
|
| • bonded shed |
保税仓
经海关核准登记供储存保税货物之仓库。 |
|
| • Booking |
预订仓位
预先于特定班机确保装载空间，以确保货物准时运出。 |
|
| • Break Bulk |
拆盘
将并装的散装货物分拆成各个小货，以便运送至最终收货人。 |
|
| • Bulk Cargo |
散装货物
散装货务是由各式各样型态的货物集结而成，如沙、矿石、谷物等；散装货物的特性在运送过程中仍保持原貌，也不因为其他货物而合并成单一对象。 |
|
| • Bulky Cargo |
抛货
体积较庞大的货物(运送时以货物体积计算运费)。 |
|
| • buyers consolidation |
集货并装
运送业者代替国外买主在出口地从事集货、并货及整柜运送之服务。 |
|
| • CAF (Currency Adjustment Factor) |
币值变动附加费
由船公司于海运费中征收之附加费，用以弥补国际汇率变动风险。 |
|
| • Carrier |
运送人
泛指提供运输机具之实际运送业者，如航空公司或船公司等。 |
|
|
| • CFS (Container Freight Station) |
| 散装货柜场
通常在海运散货运送中被使用。一种货物在货柜场中装柜、并装、拆柜等的运送型式。 |
|
| • CIF |
运保费在内条件
贸易条件的一种，指卖价包含货物的成本、保险以及运费。 |
|
| • Claim |
索赔
因遗失、损坏等事件向船(运输)公司提出费用赔偿。 |
|
| • Claim Notice |
索赔通知
针对货物遗失、损坏，给予船(运输)公司的索赔通知。 |
|
| • Clearance |
清关
在海关指定地点做报关。 |
|
| • COD (Cash On Delivery) |
货到付款
COD条件下，收货人须立即付款才能收到货；送货商在确认能收到货运费用后才接受送货。 |
|
| • Code Sharing |
共挂班号
同一架航机但却有两家航空公司的班号。 |
|
| • Co-Loading |
同行并货
特定货运承揽业与其它承揽业者共同并装。 |
|
| • Consignee |
收货人(受货人)
货物运送的对象，也就是收货的人。 |
|
| • consignor |
托运人(出货人)
将货物交代运输业者运送的发货人。 |
|
| • Consolidated Cargo |
并装货
为减低运送成本将两件以上的货物合并运送的安排。 |
|
| • consolidated truck |
并装车
为减低运送成本将两件以上的货物合并运送的安排。 |
|
| • Container |
货柜
透过船铁陆运运送的标准载货容器，ISO认可的国际货柜尺寸分20呎柜或40呎柜长。 |
|
|
| • Customs |
海关
COD条件下，收货人须立即付款才能收到货；送货商在确认能收到货运费用后才接受送货。
|
|
| • customs airport |
驻海关机场
有海关驻在可处理进出口货物通关之机场。
|
|
| • Customs Broker |
报关行
代理进出口商办理通关过程之各项手续的公司。 |
|
| • customs duty |
关税
外货进口时，政府征收的税金。
|
|
| • CY (Container Yard) |
整柜货柜场
货柜储存地。 |
|
| • Damage |
损坏异常
部分或是整体货物被发现坏损。 |
|
| • Dangerous Goods |
危险品
于运送过程能导致危害的物质及混合物，其可能之危害特性为腐蚀性、可燃性、爆炸性、毒性、放射性等等。 |
|
| • DDP (Delivered Duty Paid) |
税讫交货条件
由卖方承担货物装载运送至指定目的地为止的所有费用与风险之贸易条件。 |
|
| • DDU (Delivered Duty Unpaid) |
税前交货条件
卖方须负担将货运送至指定目的地为止的风险与费用，但不含在目的地国家的任何输入税赋。 |
|
| • Delivery Order |
提货单(小提单)
进口商凭以向货柜场提领货物的单据。 |
|
| • Demurrage |
延滞费
货柜场内之货柜谕期使用费。 |
|
| • Destination |
目的地
指定收受货物的所在地。 |
|
| • Devanning |
拆柜
将货物从装载容器/设备中卸除。 |
|
| • Disbursement |
代支款
收货人应支付予托运人的费用。 |
|
| • Distribution processing |
加工配送
于仓库内进行存放、贴标、组装、重组等加工后分送以期减低成本。 |
|
| • dry cargo |
干货
泛指固态并无需指定温控的一般货物。 |
|
|
| • E/D (Export Declaration) |
出口报关
货物于出口报关时向海关提出之书面申报文件。 |
|
| • E/L (Export License) |
出口许可证
由政府核准发给出口商之特定数目管制货品出口至特定国家之许可证。 |
|
| • E-Commerce (Electronic Commerce) |
电子商务
透过传统的EDI科技或因特网，电子化的进行贸易活动。 |
|
| • EDI (Electronic Data Interchange) |
电子数据传输
EDI传输公司以信息、传输科技、帮助加速订单在B2B间之传输，也更加速了客户订单的反应时间。电子数据传输提供了即刻制作销售点数据伴随整个供应链的可能性，也因此强化了计划组织能力。 |
|
| • electric tag |
电子卷标
一种由IC芯片记载着商品信息的卷标。 |
|
| • Embargo |
封港
对于特定产品或国家禁止出口或进口。 |
|
| • ETA (Estimated Time of Arrival) |
预定到达日
预定到达日 |
|
| • ETD (Estimated Time of Departure) |
预定开船日
预定开船日 |
|
| • FAA (Federal Aviation Administration) |
联邦航空机构
联邦航空机构 (美国民航局) |
|
| • FCL (Full Container Load) |
整柜
整柜货物由出口商自行装柜后交予货运承揽业。 |
|
| • feeder |
驳船
以子船接驳货物至母船之运送机具。 |
|
| • FEU (Forty-Foot Equivalent Unit) |
四十呎货柜单位
标准之海运40呎货柜单位 |
|
| • flag carrier |
国家航空公司
隶属于本国国籍之航空公司。 |
|
| • Forwarder |
货运承揽公司
一个作为寄货方与运输公司媒介的组织，主要提供国际海空运的运送服务。 |
|
| • forwarder charter |
包机
货运承揽业者以自己之名义包机为客户运送货物。 |
|
| • Free House Delivery |
户对户运送(由shipper付费)
一种卖方支付运费以及进口端所有费用的交货条件。 |
|
| • freighter |
货机/船
主要用以载货之船或飞机。 |
|
| • fuel surcharge |
燃料附加费
航空公司或船公司随燃油变动所加收之附加费。 |
|
| • GPS |
GPS
全球位置测定系统，利用人工卫星来观测、分析、定位等。 |
|
| • Gross Weight |
| 毛重
指货物包含包装材料的总重。 |
|
| • I/D (Import Declaration) |
进口报关
货物进口向海关申报的文件。 |
|
| • IATA |
国际航空运输协会
为一国际性之航空运输组织，主要会员为航空公司(及航空承揽业)。 |
|
| • integrated carrier |
综合运输业者
自备飞机能提供包裹类户对户运送及传统式货运的综合服务公司。 |
|
| • intermodal transport |
复合运输
泛指两种以上连结运送货物的服务，多以卡车连结火车方式送达货物。 |
|
| • Invoice |
发票/发货单
由卖方出示的给买方作为付款依据的文件，详记货物卖价、运送方式等数据。 |
|
| • JAFA |
JAFA
日本社团法人航空货物运送协会。 |
|
| • JIT (Just In Time) |
及时送达
在适时的时间点完成任务(含送货)，以达客户生产线时程。 |
|
| • LCL (Less than Container Load) |
并装或散货
货物量未达整柜。 |
|
| • Logistics |
物流
物流乃是整合了规划、执行、控制等流程，以最经济及有效率的方式储存货物(包含原物料、半成品库存、完成品等)，再根据客户的需求将指定货物由起运点送达消费端。 |
|
|
|
| • milk run transportation |
例行运输
例行性多点集货。 |
|
| • modal shift |
运具移转
转换货物运送方式来降低成本且降低对环境的负担。 |
|
| • NACCS |
日本货物通关处理系统
日本货物通关情报处理系统，便利货物进出口通关作业，于空运称为AIR-NACCS；于海运称为SEA-NACCS。 |
|
| • Net Weight |
净重
扣除包装，商品的实际重量。 |
|
• NVOCC (Non Vessel
Operating Common Carrier) |
无船公共运送人
即一般所称之船舶运送承揽业者。 |
|
| • off-shore trade |
境外交易
利用海外公司的配套服务。 |
|
| • OLT (Over Land Transport) |
保税陆运
内陆的保税货物运送。 |
|
|
|
| • packing list |
包装明细表
详细说明每一小包装的唛头、货名、重量的文件。 |
|
| • Pallet |
装货栈板
在运送货物时，时将数个小包装集结固定在一个木条栈板。 |
|
| • Payload |
装载量
船舶或航空公器之货物装载量。 |
|
| • POD (Proof Of Delivery) |
签收单
船(运输)公司出示之相关到货签收的文件，记录了到货日期与签收人等信息。 |
|
| • Power of Attorney |
委任书
为一委托声明文件，以便受托者取得合法地位代行委托人委任之业务。 |
|
| • quarantine |
检疫
特定物品于进出口通关前须经检疫合格。 |
|
| • reefer cargo |
冷冻(藏)货
冷冻货。需以可控制恒温的冷冻货柜运送的货物。 |
|
| • RFID (Radio Frequency Identification) |
无线电宽带辨识系统
无线射频识别系统，一种识别功能的感应芯片。利用传感器发射无线电波，触动感应范围内的RFID标签。 |
|
| • Sea Waybill |
海运提单
海运提单为一不可转让文件，提供了海运运送的合约同时也是货主交货/装船的证明。 |
|
| • security sercharge |
兵险
兵险。为乘客或托运人所应共同负担的额外飞航成本，此些成本通常起因于保险、地域性差异或是其他不可抗拒因素。 |
|
| • Shipper |
货物托运人
货物托运人。托运人(寄货人)以契约方式将货品托运予承揽公司或航运公司，委托其运送货品至指定目的地 |
|
| • SKU (Stock Keeping Unit) |
单品项管理
保存库存控制的最小可用单位。 |
|
| • SPX |
小宗包裹服务
小宗包裹服务。到府送或收货的快捷服务，通常适用于50磅以下的小宗货物运送。 |
|
| • Storage Charge |
仓租
仓租。货品进入仓储后所产生的存放费用 |
|
| • storage shed |
库房
库房。为公司所属的原物料或仪器的存放仓库。 |
|
| • TAPA (Transported Asset Protection Association) |
货运资产保护协会
货运资产保护协会。此组织是一群国际制造大厂、物流中心、运输公司、民法执行机构或相关利益关系人所组成的非营利组织，组织宗旨为致力于减少产品在国际运送中所发生的漏失等问题。 |
|
| • TC-1 |
TC-1
IATA将全球划分为三大区块。一区为美洲(含北美、中美、南美)。 |
|
|
|
| • TEU |
二十呎货柜单位
标准之海运20呎货柜单位 |
|
| • tracking |
追踪
追踪货品现阶段的处理或运送动态。 |
|
| • ULD (Unit Load Device) |
空运盘柜单位
空运盘柜单位 |
|
| • UN No. |
联合国危险品编号
"UN 序号"为联合国针对危险之运送所编列之序号, 内含各项危险品之分类及包装等相关规定。 |
|
| • Valuable Cargo |
贵重货品
有别于一般货物之贵重货品(如:金银、珠宝、现金、债券等于运送途中需要特殊存放或保险之物品)。 |
|
|
| • VMI |
供货商库存管理
供货商库存管理。此管理学科在于协助供货商掌控客户的存货水平。 |
|
| • Washington Convention |
华盛顿公约
华盛顿公约。为1973年由国际自然及自然资源保育联盟(IUCN)成员所制定。该公约旨在以管制国际间野生动植物贸易为手段,达到保护稀有或濒临绝种动植物之目的。 |
|
| • WMS |
仓储管理系统
仓储管理系统。此系统使用于有效管理仓储作业流程,并有效控管货物接收、存放、提领、运送、周期盘点等运作。 |
|
| • 3PL (Third Party Logistics) |
| A third party logistics provider is a provider of logistics services who generally uses its own facilities, means of transport and resources. It represents the "third party" between the manufacturer or retailer and the end customer. |
|
| • インテグレイテッド・キャリア |
| Integrated Carrier。1970年後半から米国で始まった規制緩和の進展に伴い、フォワーダーの中には自ら航空機を運行し、従来のフォワーダーと航空会社の両方の機能を併せ持ち、自前の輸送システムの中で完結するドア・ツー・ドア輸送を提供する企業が出現した。従来の航空会社と区別してインテグレイテッド・キャリアと呼ぶ。 |
|
• インボイス(送り状)
(インボイス(オクリジョウ)) |
| 輸出者が輸入者宛てに発行する商品取引の明細書、計算書、代金請求書をいい、主要な書類の1つとして荷為替取組や輸出入通関に用いられる。 1) COMMERCIAL INVOICE, 2) PROFORMA INVOICE, 3) CUSTOMS INVOICE 4) CONSULAR INVOICEを省略 |
|
| • 上屋 (ウワヤ) |
| 貨物の積卸し、一時蔵置などを行うための建物のこと。保税機能を備える場合もある。 |
|
| • 運送人 (ウンソウニン) |
| 運送人のことをいい、航空運送について見れば、航空会社、混載業者がこれに当たる。 |
|
| • 乙仲 (オツナカ) |
| 海運貨物取扱業者（海貨業者）の通称。戦前に、定期船貨物の取次をする仲介業者を乙種仲立業（乙仲）、不定期船貨物の取次ぎをする仲介業者を甲種仲立業（甲仲）と分類していたことに由来する。 |
|
| • オン・ボード |
| 貨物が航空機に搭載されたこと、またはその状態。 |
|
| • 関税 (カンゼイ) |
| 通常、外国貨物を輸入する際、一定の税率で税関に支払われる税金をいう。関税の支払が確認されて輸入許可となるが、関税の納税義務者はその貨物の輸入者（荷主）であり、申告納税方式により税額が確定される。 |
|
| • 共同運行 (キョウドウウンコウ) |
| 複数の航空会社が提携し、それぞれ相手の運行する特定便に自社の便名を付け、予約システムや時刻表に表示し、自社の運行便と同様の予約・発券の扱いをする共同運航の方式。 |
|
| • 検疫 (ケンエキ) |
| 動植物の検疫のこと。植物の輸入に際しては、植物防疫法、動物の場合は、家畜伝染病予防法によって検疫が義務付けられている。 |
|
| • 原産地証明書 (ゲンサンチショウメイショ) |
| 貨物がその輸出国の原産であることを証明した書類。輸入者の要求により、銀行買い取り時に必要書類としてL/C(信用状)上に記載されることが多い。日本からの輸出の場合、商工会議所で発給を受ける。 |
|
| • 航空運送状 (コウクウウンソウジョウ) |
| 荷送人により、または荷送人に代わって作成された非譲渡性証券で、譲渡性、流通性のある海上輸送のB/L (Bill of Lading 船荷証券)と対照的であるが、航空会社が受託貨物を運送するため、荷送人との間で運送契約を結んだことを証明するもの。混載貨物で、荷送人と混載業者との間で発行されるものをHOUSE AIR WAYBILLという。 |
|
| • 混載貨物 (コンサイカモツ) |
| 利用航空運送事業者が、自己の運送約款に基づいて、航空会社の賃率より安い賃率で、不特定多数の荷主から集荷した貨物を、同一地域あてに一括仕立てをし、自ら荷送人となって、航空会社と運送契約を締結し運送される貨物。 |
|
| • 混載トラック (コンサイトラック) |
| 複数の荷主の貨物を搭載したトラック。 |
|
| • コンテナ |
| 一般的には貨物のユニット化を目的とする輸送用の容器のことで、積み替えが容易な構造であり貨物の詰め込みが容易で各種の輸送に適合する容積を持ち、長期反復使用に耐える強度を有することを基本的条件として備えることとされている。ISOの定義によるコンテナとは、1)耐久性と反復使用に十分適用する強度を持っている。2)商品輸送を1つ又はそれ以上の運送方式によって、途中で再詰込みをせずに、容易に商品を運送できるように特別設計されている。3)特に1つの運送方式から他の運送方式へ積み替える場合、容易な取扱が可能となる装置が取り付けられている。4)積込み並びに取り出しを容易にするよう設計されている。 |
|
| • コンテナ・ヤード |
| 本船への積み込み前あるいは本船から取り卸したコンテナ貨物をコンテナごと受け渡しするために一時蔵置、保管する場所。通常、保税機能を備えている。 |
|
| • 三国間輸送 (サンゴクカンユソウ) |
| 自社が商流にかかわっているものの、自国と相手国との間の貨物輸送ではなく、自国以外の国と、その他の国との間で行われる貨物輸送。 |
|
| • サードパーティーロジスティックス(3PL) |
| 荷主企業に対してその立場に立ってロジスティクスサービスを戦略的に提供する事業主を活用すること。 |
|
| • 税関空港 (ゼイカンクウコウ) |
| 貨物の輸出および輸入並びに外国貿易機の入港、出港その他の事情を考慮して政令で定める空港。千歳、仙台、成田、羽田、新潟、小松、名古屋、関西、岡山、広島、高松、福岡、熊本、長崎、大分、鹿児島、那覇などが税関空港である。 |
|
| • セキュリティーサーチャージ |
| テロ等で航空運送に対する危機が一時的に増大した場合、航空保険料や保安対策の費用が増大することから、利用者にその負担を求めるために設けられた料金の一種。 |
|
| • チャーター・トラック |
| その貨物の運送のために、個別に仕立てたトラック。 |
|
| • 通関士 (ツウカンシ) |
| 通関試験国家資格試験に合格した者で、荷主より委任を受けて税関長に対して輸出・輸入の通関申告等を行う。通関業者は通関営業所ごとに通関氏を配置することが義務づけられている。 |
|
| • デバン |
| コンテナから貨物を取り出す作業。また、コンテナに詰める作業はバンニングという。 |
|
| • デバンニング |
| コンテナから貨物を取り出す作業。また、コンテナに詰める作業はバンニングという。 |
|
| • 電子タグ (デンシタグ) |
| 商品等の情報を記録したICチップにより、情報を読み取るタグで、無線ICタグ、ICタグ、RFIDタグとも呼ばれる。 |
|
| • 電子データ交換 (デンシデータコウカン) |
| 情報通信用語。伝票や書類による取引、手続をコンピュータ・ネットワークを介して行うもの。 |
|
| • ドライカーゴ |
| 生鮮貨物(Perishable Cargo)に対し、一般の貨物のことをドライカーゴ(Dry Cargo)という。 |
|
| • トラッキング |
| 輸送貨物の追跡情報。貨物の集荷、搭載、輸送、到着、配達などの情報。 |
|
| • 荷受人 (ニウケニン) |
| CONSIGNEEと同義語。貨物が運送人により引き渡される相手方として運送状面に記載されている者。 |
|
| • 荷送人 (ニオクリニン) |
| CONSIGNORと同義語。貨物の運送にあたって、運送人と運送契約を締結する荷送人として運送状に記載された人。 |
|
| • バイヤーズ・コンソリデーション |
| フォワーダーがバイヤーに代わって調達国での貨物を集めてコンテナにまとめてバイヤーに輸送する。これにより、コスト低減、リードタイム短縮、在庫削減、バイヤー側の入庫業務の軽減などが実現される。 |
|
| • パッキング・リスト |
| 梱包明細書。品目が多い場合や、貨物の個数が多い場合、各梱包の番号、内容明細、重量などを示した書類。 |
|
| • バルクカーゴ |
| パレットや積やコンテナー詰め等をしないバラ積の貨物。 |
|
| • パレット |
| 貨物専用機及び大型機の下部貨物室の搭載用具。全体がアルミニウムでできた板状のもの。この上に貨物を積載し、ビニール、ネットをかけて使用する。 |
|
| • バンニング (Vanning) |
| 貨物をコンテナ等に詰め込む作業。 |
|
| • フィーダー（Feeder） |
| 本船が直接寄港する幹線の主要港から別便で枝分かれした支線のこと。 |
|
| • フォワーダー |
混載業者、貨物利用運送事業者などの名称で呼ばれている。航空、海上あるいは鉄道に係る利用運送事業者をいう場合が多い。航空貨物フォワーダーは、もともとは鉄道の地上輸送にならったもので、航空分野への出現は1945・6年の頃である。
荷主の依頼を受けて他の運送業者の運送手段を利用して貨物の運送を引き受けることを業とし、荷主と運送契約を結び、その履行のために自己の名と計算により運送事業者との運送契約を結ぶ「利用運送事業」と、運送事業者の行う貨物運送の荷主への取次または運送事業者からの貨物の受け取りを行う「運送取次事業」との区分される。 |
|
| • フォワーダー・チャーター |
| 利用航空運送事業者が自己の名において航空企業の保有する機材を用意し、自己が運送契約を行った真荷送人から運送を依頼された航空貨物を運送するチャーターの一種。現在日米間のみに認められている。 |
|
| • 複合一貫輸送 (フクゴウイッカンユソウ) |
| 貨物を単一の輸送契約の下に、国際間にわたって、航空機、トラック、鉄道、船など空陸海の異なる輸送手段を利用して運送すること。 |
|
| • 船荷証券 (フナニショウケン) |
| 海上運送について、運送人と荷送人との間に物品運送約を締結したことを証明する書類。船荷証券の書類には、在来船に積み込みした場合に発行するON BOARD B/L（船積船荷証券）と、コンテナ船に積み込みした場合に発行するRECEIVED B/L（受取船荷証券）とがある。船荷証券と航空運送状との大きな相違点は、航空運送状が譲渡性、流通性を持たないのに対し、船荷証券はその所有者に貨物を引き渡すことを約束した引換証であり、流通性を持つ有価証券であることである。 |
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| • フューエル・サーチャージ |
| 航空燃料の一時的な高騰による経済的負担を荷主に求めるために設定された割増料金の一種。 |
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| • フラッグ・キャリアー (Flag Carrier) |
| 各国を代表する航空会社。ナショナル・キャリアーともいう。。 |
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| • フリー・ハウス・デリバリー |
| 到着地における輸入関税や各種の手数料まで、荷送人が負担する輸送方式で、荷受人には一切費用負担をかけない場合に用いる。 |
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| • ブレイクバルク |
| フォワーダーは混載貨物として複数の荷主の貨物を1件の貨物としてまとめて運送を行う。ブレイクバルクとは、到着地において、その混載貨物を荷主ごとに書類、貨物を仕分けること意味する。 |
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| • 保税上屋 (ホゼイウワヤ) |
| 税関当局が外国貨物を未通関のまま、もしくは輸出通関後搬出までの間、貨物を蔵置しておくために許可を与えた倉庫。 |
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| • 保税地域 (ホゼイチク) |
| 保税長が外国貨物の蔵置、保管その他の取扱のために許可を与えた場所等で、わが国では次の5種類に分けられる。1) DESIGNATED BONDED ARE (指定保税地区) 2) BONDED SHED (保税蔵置場) 3) BONDED MANUFACTURING WAREHOUSE (保税工場) 4) BONDED DISPLAY AREA (保税展示場) 5) INTEGRATED BONDED AREA (総合保税地域) |
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| • マニフェスト |
| 本船、航空機に搭載されている貨物の明細目録で、運送状番号、個数、重量、品名等が記載されている。 |
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| • ミルクラン輸送 (ミルクランユソウ) |
| メーカーの部品調達物流効率化方策の一つ。納品量が車単位にならないような小規模部品メーカーを回って集荷する。ミルクランという名称は、牛乳屋さんが牧場を回って絞ったミルクを集荷したその方法に由来する。 |
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| • モーダルシフト |
| 輸送形態(モード)の変換を意味し、環境問題、エネルギー問題、交通の混雑などの問題解決の一環として輸送手段を状況に応じてシフトすること。 |
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| • 予約 (ヨヤク) |
| RESERVATIONともいう。貨物搭載のため、特定の便のスペースを確保すること。 |
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| • 流通加工 (リュウツウカコウ) |
| 流通の段階において、商品の価値を高める目的で種々の加工を施すこと。加工作業は主に倉庫や物流センターで行われる。仕分け、タグ付け、検品、組み立てなど。 |
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• 利用航空運送事業者
(リヨウコウクウウンユジギョウシャ) |
| 利用航空運送事業者(日本では、国土交通大臣の許可が必要)で、自ら運賃を設定して、不特定多数の荷主と運送契約を結び、同一地域宛の貨物を一括して大口貨物とし、自らがShipperとなって航空会社と運送契約を結ぶ業者。 |
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| • リーファーカーゴ (Reefer Cargo) |
| 冷凍および冷蔵貨物。専用のコンテナをReefer Containerという。 |
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| • ロジスティクス |
| 生産段階における原材料の調達から製品の販売まですべての物の流れを企業戦略のなかで一貫して管理すること。 |
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| • ワシントン条約 (ワシントンジョウヤク) |
| 絶滅の恐れのある野生動植物の国際取引を規制し、その保護を図るため1973年ワシントンの会議で採択された国際条約。 |
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| • Air Waybill |
| 航空運送状のこと。荷送人又は、その代理人によって作成され、航空会社が受託した貨物を運送するため、荷送人との間で運送契約を結んだことを証明するもの。船荷証券（BILL OF LADING）のような流通性はない。混載貨物で、荷送人と混載業者との間で発行されるものをHOUSE AIR WAYBILLという。 |
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| • Arrival Notice (Notification)
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| 荷受人への貨物到着通知、案内。 |
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| • ATAカルネ |
| 展示会への出品物、仕事に使用する道具、あるいは商品の見本などを無償で一時的に輸出した後に再輸入する場合、ATAカルネを使って通関することによって、輸入税の支払いが不要になるなど、通関手続きを簡略化できる。ただし、輸出した物品は必ず再輸入しなければならない。 |
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| • Backlog Cargo |
| 搭載を予定していた便に積みきれずに残ってしまった貨物のこと。 |
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| • BAF |
| Bunker Adjustment Factor。海上輸送運賃に伴う燃料油の価格変動に対応するための割増料金。 |
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| • Belly |
| Lowerdeck Cargo Compartmentsの意。 旅客機、貨物機の下方部の貨物室をいう。 |
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| • Bill of Lading |
| 海上運送について、運送人と荷送人との間に物品運送約を締結したことを証明する書類。船荷証券の書類には、在来船に積み込みした場合に発行するON BOARD B/L（船積船荷証券）と、コンテナ船に積み込みした場合に発行するRECEIVED B/L（受取船荷証券）とがある。船荷証券と航空運送状との大きな相違点は、航空運送状が譲渡性、流通性を持たないのに対し、船荷証券はその所有者に貨物を引き渡すことを約束した引換証であり、流通性を持つ有価証券であることである。 |
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| • Bonded Area |
| 税関長が外国貨物の蔵置、保管その他の取扱のために許可を与えた場所。 |
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| • Booking |
| RESERVATIONともいう。貨物搭載のため、特定の便のスペースを確保すること。 |
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| • Break Bulk |
| フォワーダーは混載貨物として複数の荷主の貨物を1件の貨物としてまとめて運送を行う。ブレイクバルクとは、到着地において、その混載貨物を荷主ごとに書類、貨物を仕分けることを意味する。 |
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| • Bulk Cargo |
| パレット積やコンテナー詰め等をしないバラ積の貨物。 |
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| • Bulky Cargo |
| 重量に比し、体容積の大きな貨物。 |
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| • CAF (Currency Adjustment Factor) |
| 現在、世界の航空貨物賃率・料金は、米国ドル、英国ポンドあるいは発地国の通過を基本として設定されている。この基本賃率を発地国通貨に換算するためにIATA換算率があるが、この換算率と実勢換算率との間に乖離が生じた場合に、それを調整するために導入されるのが通貨調整率である。宛先地及び貨物賃率によって異なる。 |
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| • Carrier |
| 運送人のことをいい、航空運送について見れば、航空会社、混載業者がこれに当たる。 |
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| • Cartage |
| 空港と指定された市内の貨物受託・引渡場所との地上運送に係る料金。 |
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| • CFS (Container Freight Station) |
| コンテナ1個を満たすに足りない小口貨物(LCL Cargo)を船積みのため仕向地ごとに仕分けしてコンテナに積めたり、コンテナに混載されてきた貨物をコンテナから取り出し、仕分けする場所。通常、保税機能を備えている。 |
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| • CIF価格 |
| 貿易取引条件であるINCOTERMSの一つ。売主(荷送人)が商品価格に、本船積込みから仕向地までの運賃、保険料を加えた価格による貿易取引条件。 |
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| • Claim |
| 損害賠償請求。航空会社の運送あるいは他のサービスによって生じた貨物の滅失、毀損等の事故に対し、荷送人あるいは荷受人が航空会社に対して行う、書面による損害賠償請求。 |
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| • Claim Notice |
| 障害賠償通知。貨物の損害について、賠償責任があるとおもわれる運送人への通知、保険会社への事故発生通知などをさす。 |
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| • Clearance |
| 通関。Export Clearance (輸出通関）。Import Clearance (輸入通関）。 |
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| • Co-Loading |
| 共同積荷。特定の混載業者が共同して一件のMaster Air Waybillを発酵し、混載を仕立てる方法として共同積荷の方法がある。 |
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| • COD (Cash On Delivery) |
| 貨物代金、またはその輸送にかかる一切の費用を、現金と引き換えに貨物を引き渡す輸送方法。 |
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| • Code Sharing |
| 複数の航空会社が提携し、それぞれ相手の運行する特定便に自社の便名を付け、予約システムや時刻表に表示し、自社の運行便と同様の予約・発券の扱いをする共同運航の方式。 |
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| • Consignee |
| 貨物が運送人により引き渡される相手方として運送状面に記載されている者。 |
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| • Consolidated Cargo |
| 利用航空運送事業者が、自己の運送約款に基づいて、航空会社の賃率より安い賃率で、不特定多数の荷主から集荷した貨物を、同一地域あてに一括仕立てをし、自ら荷送人となって、航空会社と運送契約を締結し運送される貨物。 |
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| • Container |
| 一般的には貨物のユニット化を目的とする輸送用の容器のことで、積み替えが容易な構造であり貨物の詰め込みが容易で各種の輸送に適合する容積を持ち、長期反復使用に耐える強度を有することを基本的条件として備えることとされている。ISOの定義によるコンテナとは、1)耐久性と反復使用に十分適用する強度を持っている。2)商品輸送を1つ又はそれ以上の運送方式によって、途中で再詰込みをせずに、容易に商品を運送できるように特別設計されている。3)特に1つの運送方式から他の運送方式へ積み替える場合、容易な取扱が可能となる装置が取り付けられている。4)積込み並びに取り出しを容易にするよう設計されている。 |
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| • CRP |
| Continuous Replenishment Programの略で、連続自動補充プログラムのこと。 |
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| • Customs Broker |
| 通関業者。荷主の委任を受けて輸出入貨物の通関手続きを代行する業者のこと、通関業法により、税関長の許可が必要。 |
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| • CY (Container Yard) |
| 本船への積み込み前あるいは本船から取り卸したコンテナ貨物をコンテナごと受渡しするために一時蔵置、保管する場所。通常、保税機能を備えている。 |
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| • Delivery Order |
| 貨物引渡指図書。航空運送状は記名式であり、着地での貨物の引渡しにあたって、航空会社は航空運送状に記載された荷受人に引き渡す。この際、正当な荷受人であることを確認し、かつ着払運賃の徴収等を行うと直ちに貨物を引き渡す。しかし、現実には、貨物は輸入通関手続きなどで保税蔵置場に置かれ、輸入通関許可後に保税蔵置場から貨物の引渡を受けることとなる。貨物の引渡を受ける荷受人(または代理人)に対し、このD/Oを交付し、荷受人(または代理人)が輸入通関許可後、保税蔵置管理者に対してこれを提示することにより、貨物の引渡を受けることができる。 |
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| • Damage |
| 損傷。貨物の全部または一部が輸送中もしくは保管中に被る破損、焦損、濡損、焼損、汚損、生物の死傷、植物の枯死、腐敗、変質および内容品の不足等。 |
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| • Dangerous Goods |
| 危険物。人の健康、安全または物件に重大な危害をおよぼすおそれのある物件または物質で、国連が定めている物質の危険性に基づく9分類に分かれている。具体的には、火薬類、ガス、引火性液体、可燃性物質、毒物、酸化性物質、放射性物質、腐食性物質、その他の危険物の9種類。危険物の航空輸送にあたっては、気圧、温度、振動等にも影響を受けやすいため、ほかの輸送手段と比べ、放送方法、量、ラベル、危険物申告書等について厳しい規則が定められている。 |
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| • DDP (Delivered Duty Paid) |
| 仕向地持込渡し(関税込み)条件。貿易取引条件であるINCOTERMSの一つ。売主が輸入国の指定地で買主(荷受人)に引き渡す貿易条件。輸入通関手続きに必要な関税、諸税、その他の諸費用を含む指定地までの輸送コストを含む。 |
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| • DDU (Delivered Duty Unpaid) |
| 貿易取引条件の一つ。売主が買主の指定地（輸入国）で買主に引き渡す条件。輸入手続の際の関税、諸税などはコンサイニー（荷受人・買主）の負担となる輸送条件。 |
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| • Demurrage |
| 海上貨物において、無料保管期間を過ぎて発生するCFSあるいはCYにおける保管料。デマレージ。 |
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| • Destination |
| 運送契約による最終目的地。 |
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| • Devanning |
| コンテナから貨物を取り出す作業。また、コンテナに詰める作業はバンニングという。 |
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| • Disbursement |
| 取立金額。荷送人が、航空運送開始前の運送料金、保管料、通関手数料、保険料等を荷受人から収受すべく航空運送状に記載した取立金(立替払)額。 |
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| • DOX |
| ドキュメント輸送サービスのこと。クーリエ便（Courier)ともいう。 |
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| • DUTY |
| 通常、外国貨物を輸入する際、一定の税率で税関に支払われる税金をいう。関税の支払が 確認されて輸入許可となるが、関税の納税義務者はその貨物の輸入者（荷主）であり、申告納税方式により税額が確定される。 |
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| • E-Commerce (Electronic Commerce) |
| 電子商取引。インターネットやEDIを使用した商取引のことをいい、引き合い、購入申し込み、代金決済等、ITを介して行うこと。 |
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| • E/D (Export Declaration) |
| 輸出申告書。輸出通関手続きのため、税関長に対して提出する申告書で、貨物の品名、数量、価格、申告者の住所、氏名などを記載する。保税蔵置場からの搬出・搭載には、輸出許可の確認が必要。 |
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| • E/L (Export License) |
| 輸出承認書。輸出貿易管理令で特定されている①貨物（例えば戦略物資、輸出禁止品）、②地域、③委託加工貿易などの特殊貿易、�C特殊決済による輸出をする際、経済産業省（税関長に委託されることもある）に申請し、許可・承認を受ける書類。 |
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| • EDI (Electronic Data Interchange) |
| 情報通信用語。伝票や書類による取引、手続をコンピュータ・ネットワークを介して行うもの。 |
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| • Embargo |
| 受託停止。航空会社が特定の貨物について、あるいは特定の仕向地について、期間、区間、品目等を定め、貨物の受託、運送を停止すること。 |
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| • ETA (Estimated Time of Arrival) |
| 到着予定時刻 |
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| • ETD (Estimated Time of Departure) |
| 出発予定時刻 |
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| • FAA (Federal Aviation Administration) |
| 米国連邦航空局。 |
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| • FCL (Full Container Load) |
| 海上輸送の場合のコンテナ単位搭載方式で、FCL RATEとは、コンテナ1本当たりの運賃。 |
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| • FEU (Forty-Foot Equivalent Unit) |
| 40フィート・コンテナ換算の個数。船会社が貨物積載能力を把握するときに使用する単位。 |
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| • Forwarder |
混載業者、貨物利用運送事業者などの名称で呼ばれている。航空、海上あるいは鉄道に係る利用運送事業者をいう場合が多い。航空貨物フォワーダーは、もともとは鉄道の地上輸送にならったもので、航空分野への出現は1945・6年の頃である。
荷主の依頼を受けて他の運送業者の運送手段を利用して貨物の運送を引き受けることを業とし、荷主と運送契約を結び、その履行のために自己の名と計算により運送事業者との運送契約を結ぶ「利用運送事業」と、運送事業者の行う貨物運送の荷主への取次または運送事業者からの貨物の受け取りを行う「運送取次事業」との区分される。 |
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| • Free House Delivery |
| 到着地における輸入関税や各種の手数料まで、荷送人が負担する輸送方式で、荷受人には一切費用負担をかけない場合に用いる。 |
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| • Free Trade Zone (FTZ) |
| 自由貿易地域。貿易振興の目的のため、輸出入貨物に関税をかけないとして国から指定された地域のことで、主に港湾、空港の周辺地域にある。その地域では、外国貨物の加工、見本展示等が認められ、通常再輸出が行われる。 |
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| • GDSM |
| General Department Stores Merchandiseの略。一般に大型店、ホームセンター、量販店等で販売される雑貨品や一般家電品などをさす。 |
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| • GPS |
| Global Positioning System。全地球測位システム。人工衛星からの電波により観測地点の位置を分析するシステム。 |
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| • GRI (General Rate Increase) |
| 船社の運賃タリフ又は契約レートの一括値上げのこと。 |
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| • Gross Weight |
| 貨物の総重量（含む梱包重量）のこと。これに対して正味重量（除く梱包重量）をNet Weightという。 |
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| • I/D (Import Declaration) |
| 輸入申告書。輸入通関手続きのため、税関に対して提出する申告書。 |
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| • IATA |
| International Air Transport Association （国際航空運送協会）。国際線を運航する航空会社が加盟する世界的な組織。 |
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| • Invoice |
| 輸出者が輸入者宛てに発行する商品取引の明細書、計算書、代金請求書をいい、主要な書類の1つとして荷為替取組や輸出入通関に用いられる。 |
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| • JAFA |
| Japan Air Cargo Forwarders Association (社団法人航空貨物運送協会）の略。 |
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| • JIT (Just In Time) |
| もともとは工場の部品在庫管理の効率化、コスト削減のための方式で、必要な部品を必要な時に必要な数量だけ納品させる方式。 |
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| • LCL (Less than Container Load) |
| コンテナ単位にまとまらない小口貨物のことで、FCLに対比して用いられる。 |
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| • Logistics |
| 生産段階における原材料の調達から製品の販売まですべての物の流れを企業戦略のなかで一貫して管理すること。 |
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| • Manifest |
| マニフェスト。本船、航空機に搭載されている貨物の明細目録で、運送状番号、個数、重量、品名等が記載されている。 |
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| • NACCS |
| Nippon Automated Cargo Clearance System （日本貨物通関情報処理システム）の頭文字で通称、“ナックス” と呼ばれる。輸出入貨物の通関業務、関連業務の迅速化を目的に作られた、官民一体となった情報処理システムで、航空貨物の場合をAIR-NACCS、海上貨物の場合をSEA-NACCSという。 |
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| • Net Weight |
| 貨物の正味重量（除く梱包重量）のこと。これに対して総重量（含む梱包重量）をGross Weightという。 |
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• NVOCC (Non Vessel
Operating Common Carrier) |
| 自ら輸送手段を持たないが、船社の行う運送を利用し、貨物の発地から最終目的地までの運送を荷主と契約し行う業者のこと。 |
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| • OLT (Over Land Transport) |
| 陸上による保税運送 |
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| • On-Board |
| 貨物が航空機に搭載されること、またはその状態。 |
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| • Pallet |
| 貨物専用機及び大型機の下部貨物室の搭載用具。全体がアルミニウムでできた板状のもの。この上に貨物を積載し、ビニール、ネットをかけて使用する。 |
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| • Payload |
| 航空機に搭載した旅客、貨物、郵便等の総重量。ULDやバラストも含む。 |
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| • POD (Proof Of Delivery) |
| 配達証明。貨物を配達したことの証明。荷送人の要請により、フォワーダーやクーリエ業者が貨物の配達を完了したことの情報提供を行っている。 |
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| • Power of Attorney |
| 一般的に委任状の意味で、なにかを他人に委任する場合に作成される。例えば、輸入貨物の通関、引渡は荷受人と通関代理人との委任、受任関係で行われるが、この関係を荷受人が航空会社に通知する書類。 |
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| • RFID (Radio Frequency Identification) |
| 無線通信を利用した非接触による自動認識技術。電子タグや無線ICカード等に利用されている。 |
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| • RMA (Return Material Authorization) |
| 企業が製品に保証 （Warranty) をかけているものを対象とした、故障・不具合品の修理や代替品に関するロジスティクス。 |
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| • Sea Waybill |
| 船荷証券（Ｂ／Ｌ）が有価証券として発行されるのに対し、非有価証券として航空貨物のAIR WAY BILLと同じく「運送状」として発行されるもの。 |
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| • Shipper |
| CONSIGNORと同義語。貨物の運送にあたって、運送人と運送契約を締結する荷送人として運送状に記載された人。 |
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| • SKU (Stock Keeping Unit) |
| 商品管理時の最小単位の意味。 |
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| • SPX |
| スモール・パッケージ・サービス。小口貨物を対象とした国際宅配便のサービスで、荷送人の戸口から荷受人の戸口まで、一貫した責任と料金で輸送する。 |
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| • TAPA (Transported Asset Protection Association) |
| ハイテクメーカー及び輸送会社を中心に構成された非営利団体（1997年米国で設立）。製品の保管・輸送時の紛失・盗難の防止を目的に情報交換や取扱い規準の策定等を行う。警備・保管の観点から設定されたTAPA保安規準で施設運用を評価し、3段階（A、B、Ｃ）にレベル分けされた認定を与えている。 |
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| • TC-1 |
| IATA （International Air Transport Association、国際航空運送協会）が定めた地域区分で、北･中･南アメリカ地域をいう。 |
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| • TC-2 |
| IATA （International Air Transport Association、国際航空運送協会）が定めた地域区分で、ヨーロッパ・アフリカ地域をいう。 |
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| • TC-3 |
| IATA （International Air Transport Association、国際航空運送協会）が定めた地域区分で、アジア・オセアニア地域をいう。 |
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| • TEU |
| Twenty-Foot Equivalent Unitの略。20フィート・コンテナ換算の個数。船会社が貨物積載能力を把握するときに使用する単位。 |
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| • ULD (Unit Load Device) |
| パレット、コンテナ、イグルーなど航空機に貨物を搭載する際に使用される単位搭載用具をいう。 |
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| • UN No. |
| 個々の危険物に付された国連の番号。危険物を輸送する際は、危険物申告書等への記載が要求される。 |
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| • Valuable Cargo |
| 貴重品貨物（例： 貴金属、宝石類、紙幣、有価証券等）。 規定により、通常よりも割高の運賃が適用される。 |
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| • VAT |
| Value Added Tax。付加価値税。 |
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| • VMI |
| Vendor Managed Inventory。ベンダーが自らの責任・管理においてユーザーのために行う在庫管理。 |
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| • WMS |
| Warehouse Management System。在庫管理システム。 |
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| • 3PL (Third Party Logistics) |
| A third party logistics provider is a provider of logistics services who generally uses its own facilities, means of transport and resources. It represents the "third party" between the manufacturer or retailer and the end customer. |
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